Les premiers passagers d’un vol en montgolfière sont un mouton, un canard et un coq, lancés par les frères Joseph et Etienne Montgolfier le 19 septembre 1783. Le premier vol enregistré en montgolfière d’environ 22 minutes est réalisé par le Marquis d’Arlandes et M. Pilatre de Rosier à Paris le 21 novembre de la même année. Nous avons fait du chemin depuis, mais le principe est le même.

Les ballons sont des aéronefs et, à ce titre, les pilotes d’aéronefs et certifiés sont régis, comme tous les aéronefs et pilotes, par le Règlement de l’aviation civile. Piloter un ballon demande de l’habileté, mais les commandes sont assez simples. La connaissance des pilotes de la zone et les variations quotidiennes dominantes en altitude dans les couches de courants de vent sont utilisées pour diriger un cap pas trop précis d’une heure, généralement en direction ouest depuis le site de lancement près de Marrakech, pour se déplacer calmement et gracieusement au-dessus du sol, en fonction du débit massique d’air, à quelque 800 à 1000 m au nord-est de Marrakech, au-dessus des oasis et des villages berbères isolés, les champs irrigués en terrasses des oueds Tinsift et Nfis de la plaine d’Al Hawuz pour dériver le long de la nord de la colline de Jbilet. Vous pouvez voir à des kilomètres et des kilomètres, bercé par la musique du silence, les impressionnantes montagnes du Haut Atlas occidental au sud du Maroc comme une merveille constante. Dans les vols en montgolfière, la sensation de vertige n’existe tout simplement pas. C’est comme si vous étiez suspendu au vent, avec le ciel comme point de référence.

Nous venons vous chercher à votre hôtel entre 5h30 et 6h30 selon la saison, dans un véhicule 4×4 avec sièges en cuir dans lequel nous nous rendons au site de lancement choisi pour cette matinée. Une fois sur place, le ballon est préparé pour le vol – et nous espérons que vous prendrez part à la fête – vous montez à bord de votre nacelle et, sur instruction du pilote à son équipe au sol de « lâchez tout » – « larguer les amarres » – le moment magique arrive alors que nous nous élevons verticalement vers les cieux marocains. Nous sommes suivis par un véhicule de poursuite, en communication radio constante avec le pilote et dont l’équipage établit le site d’atterrissage le plus adapté du jour. Une fois que nous avons notre « baiser d’atterrissage » – dans le pire des cas, nous aurions une légère traînée de quelques mètres – notre 4×4 nous attend, et, après que nous ayons effondré et stocké le ballon, nous ferons un tour de quelques-uns des villages berbères que nous avons survolés, pour s’arrêter prendre un verre ou deux de thé à la menthe, des pâtisseries marocaines ou du pain frais trempé dans l’huile d’olive, chez l’un des habitants berbères. Vers midi, vous serez ramené à votre hôtel à Marrakech, armé d’un certificat pour montrer à vos amis ou à votre famille à la maison pour leur montrer « Nous y sommes allés » et un panier rempli de délicieux souvenirs.
(de 2 à 7 personnes maximum)

NB : Les enfants âgés de 2 à 10 ans bénéficieront d’une réduction de 50 % sur les tarifs ci-dessus.

NOTRE PRIX COMPREND :

Vol exclusif : Occupation unique 1 heure de vol effectif, services d’un pilote expérimenté et qualifié avec les licences de pilote françaises et marocaines en cours et les certificats de navigabilité (France et Maroc) ; équipe de soutien au sol, véhicule de soutien ; transferts aller-retour privés de votre hôtel à Marrakech au site de lancement et retour ; Champagne français à l’atterrissage ; une visite privée des villages avec une visite de la maison familiale berbère pour un thé et une collation ; un certificat de « vol ». Toutes les assurances pertinentes dans le véhicule et la montgolfière.

Pour un vol Champagne : tout comme ci-dessus, sauf que les transferts, télécabine et tour sont partagés avec des inconnus initiaux.

Pour un vol partagé : tout comme ci-dessus, mais exclut le champagne à l’atterrissage ; les transferts, la télécabine et la visite sont partagés avec les premiers étrangers.

NOTRE PRIX NE COMPREND PAS : les assurances maladie ou accident hors véhicules et montgolfière ; équipement personnel; gratification au pilote et/ou à l’équipage.

IL EST RECOMMANDÉ D’APPORTER : un pull en laine pour un départ et un vol tôt le matin ; des lunettes de soleil; écran total; caméra.